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P0500 車速信号回路の異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

トヨタ

P0500 車速信号回路の異常

トヨタカローラ ・ 2005〜2005 ・ 1ZZ-FE ・ ECU: エンジンECM ・ 2005年式北米仕様 Toyota Corolla 1.8L 1ZZ-FE。ABS装備の有無で車速信号源が異なる。国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

走行中と判断できる条件でECMが車速パルスを正常に受信できない状態。ABS装着車は車輪速センサーからスキッドコントロールECU、非装着車は変速機側車速センサーから、それぞれコンビネーションメーターを経由してECMに車速信号が送られる。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • コンビネーションメーター内の信号処理回路の異常
  • ECMのSPD車速信号線の断線・短絡・接触不良
  • ABS装備車の車輪速センサーやスキッドコントロールECU関連の異常
  • ABS非装備車の車速センサーまたは関連配線の異常
  • ECM入力回路の異常

点検方法

  1. 併発DTCとフリーズフレームを読み、ABS装備の有無を確認する
  2. 安全な条件で速度計の動作と診断機の車速表示を確認する
  3. 速度計が異常なら車速入力側やABS系統を点検し、速度計が正常ならメーターからECMまでのSPD信号を確認する
  4. メーカーの指定手順に従い、車輪をゆっくり回したときのECM SPD端子のパルス変動と配線を確認する
  5. 配線・信号を検証せずECMや速度センサーの交換を先行しない

注意事項

  • 車輪を浮かせて回転させる点検では車両を適切に支持し、周囲の安全を確保する。
  • ABSの有無で信号経路が異なるため車両仕様を確認する。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。