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P0508 アイドル空気制御ソレノイド回路の低入力異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

サーブ

P0508 アイドル空気制御ソレノイド回路の低入力異常

サーブ9-2X ・ 2005〜2005 ・ 2.0T ・ ECU: エンジンECM ・ 2005年式 Saab 9-2X 2.0T。SAAB WISの該当年式・エンジンに限定。

故障の意味

エンジンECMがアイドル空気制御ソレノイドの駆動信号を監視し、断線・短絡などに伴うスイッチング回数の異常を検出した状態。64ミリ秒間の信号変化回数が8回以下で異常判定する。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • アイドル空気制御ソレノイドの内部故障
  • ソレノイド制御配線の断線・短絡
  • コネクター接触不良
  • メインリレーや電源回路の不具合
  • ECM側駆動回路の不具合

点検方法

  1. 関連DTCとフリーズフレームを取得する
  2. エンジン始動後1秒以上、バッテリー電圧10.9V以上、ソレノイド駆動デューティー5～95%の診断条件を確認する
  3. ソレノイドとECMの配線・コネクター、電源・アースを点検する
  4. 車種別整備資料に従ってソレノイド駆動信号の変化とコイルの状態を確認する
  5. 修理後に故障記憶を消去し、再診断する

注意事項

  • 短絡確認などでECM端子やコイルに電圧を誤印加しないよう整備資料の指定手順に従う。
  • 今回の検出しきい値は2005年式9-2X 2.0Tのもので他車種に一般化しない。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。