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P0509 アイドル空気制御回路の高入力異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

サーブ

P0509 アイドル空気制御回路の高入力異常

サーブ9-2X ・ 2005〜2005 ・ 2.0T ・ ECU: エンジンECM ・ 2005年式SAAB 9-2X 2.0T、SAAB WISの診断条件に限定。

故障の意味

ECMがアイドル空気制御ソレノイドの駆動信号の切り替わり回数を監視し、64ミリ秒間の信号変化回数が225回以上となる異常を検出した状態。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • アイドル空気制御ソレノイドの内部異常
  • ソレノイド制御配線の断線または短絡
  • 関連コネクターの接触不良
  • メインリレーや電源系統の異常
  • ECM駆動回路の異常

点検方法

  1. 併発DTCとフリーズフレームデータを確認する
  2. エンジン始動後1秒以上、IAC駆動デューティー5〜95%、バッテリー電圧10.9V以上の検出条件を確認する
  3. ソレノイド・配線・コネクター・電源を目視および電気的に点検する
  4. 整備資料に従いECM側の駆動信号とソレノイドの回路状態を確認する
  5. 修理後にDTC消去と再診断を行う

注意事項

  • ECM端子やソレノイドに誤って電圧を印加しないよう、指定の電気点検手順に従う。
  • 64ミリ秒あたり225回というしきい値は該当車種・年式の診断条件であり、他車種へ一般化しない。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。