P0533 エアコン冷媒圧力センサーA回路高信号
パワートレイン(エンジン・変速機) ・ 標準コード ・ メーカー別の定義 1社
共通の説明(標準コード)
P0533 エアコン冷媒圧力センサーA回路高信号
標準コードパワートレイン(エンジン・変速機)
故障の意味
エアコン冷媒圧力センサーA回路高信号を車両の自己診断で検出した状態。車種ごとの判定条件と装備を整備書で確認する。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
- 冷媒圧力センサーAの不具合
- 信号線・電源・アース・コネクターの異常
- 実際の冷媒圧力異常
点検方法
- 冷媒圧力ライブデータをゲージ実測値と照合する
- センサー電源・アース・信号回路を点検する
- 冷媒系の作動条件・圧力をメーカー規定値で比較する
注意事項
- 冷媒配管の開放は適切な回収機器・資格・手順に従う
- 圧力センサー異常と実冷媒圧力異常を分けて判断する
出典
メーカー・車種別の定義
メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。
マツダ
P0533-00 エアコン冷媒圧力センサー回路の高入力異常
マツダMazda3 ・ 2013-09〜2016-05 ・ MZR 1.6 ・ ECU: PCM ・ Mazda3 09/2013〜05/2016の整備資料に記載されたMZR 1.6仕様。実車への適用にはVIN・仕様照合が必要。
故障の意味
PCMが冷媒圧力センサーからの信号電圧を監視し、PCM端子1AVの電圧が4.95Vを超えた状態が5秒間続くとP0533:00を記録する。エンジン警告灯は点灯しない。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
- 冷媒圧力センサーまたはPCMコネクター・端子の接触不良
- 冷媒圧力センサーの故障
- センサー端子B〜PCM端子1AVの信号線が電源に短絡
- 冷媒圧力センサー信号線（B〜PCM 1AV）の断線
- 冷媒圧力センサー接地線（C〜PCM 1AS）の断線
- PCM異常
点検方法
- 関連DTCと保存状況を確認する
- センサーおよびPCMのコネクター・端子の状態を点検する
- センサー信号電圧を確認し、4.95V超が継続するか調べる
- 車種別配線図に従いセンサー信号線の電源短絡・断線と接地線の断線を確認する
- 回路が正常であればセンサー本体を診断し、最後にPCMを検討する
- 修理後に故障コードの再記録を確認する
注意事項
- 高圧のエアコン冷媒配管を不用意に開放しない。
- 診断しきい値は該当MZR 1.6仕様に限定する。
- 故障はPCMに記録されるがエンジン警告灯は点灯しない仕様。
出典
故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。