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P0537 エアコンエバポレーター温度センサー回路低信号

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ 標準コード ・ メーカー別の定義 1社

共通の説明(標準コード)

P0537 エアコンエバポレーター温度センサー回路低信号

標準コードパワートレイン(エンジン・変速機)

故障の意味

エアコンエバポレーター温度センサー回路低信号を車両の自己診断で検出した状態。車種ごとの判定条件と装備を整備書で確認する。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

点検方法

  1. 冷間時のエバポレーター温度と周囲温度を比較する
  2. 空調作動時のセンサー値の変化を確認する
  3. 配線・コネクターとセンサー特性を規定値で点検する

注意事項

  • エバポレーターの凍結や空調運転条件も確認する

出典

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

マツダ

P0537-00 エアコン蒸発器温度センサー回路の低入力異常

マツダMazda2 ・ 2007-06〜2009-12 ・ ZJ／ZY ・ ECU: PCM ・ Mazda2 06/2007〜12/2009サービス資料のZJ／ZYエンジンに限定。VIN・仕様ごとの適用要確認。

故障の意味

PCMがエバポレーター温度センサーの入力電圧0.08V未満を16秒以上検出した場合にP0537:00を記録する。連続監視DTCでMILは点灯せず、フリーズフレームデータが保存される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • エバポレーター温度センサー本体の故障
  • センサーまたはPCM側コネクター・端子の異常
  • エバポレーター温度センサー端子B〜PCM端子1AW間の信号回路のアース短絡
  • 温度センサー信号回路とアース回路の短絡
  • PCMの異常

点検方法

  1. 診断機でP0537:00と併発DTC、フリーズフレームを確認する
  2. エバポレーター温度センサーのコネクター・端子を点検する
  3. 車種別配線図に従ってセンサー端子BとPCM端子1AW間の信号回路のアース短絡を確認する
  4. センサー信号線とアース線との短絡を確認する
  5. 配線に異常がなければ温度センサーを点検し、必要に応じてPCM側を診断する
  6. 修理後に故障コードを再確認する

注意事項

  • 冷媒配管は高圧のため不用意に開放しない。
  • 0.08V・16秒という検出条件とPCM端子番号は該当するZJ／ZY仕様に限定する。
  • MILが点灯しなくてもPCMにDTCが残る場合がある。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。