車種別の整備データ →

P0812 シフトポジションセンサーATPRVSスイッチ回路断線

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

Honda

P0812 シフトポジションセンサーATPRVSスイッチ回路断線

Hondaステップワゴン ・ RG1・RG2 ・ 2005〜2005 ・ K20A ・ ECU: PGM-FI ECU/AT制御 ・ 日本国内向け2005年5月適用のDBA-RG1/RG2、K20A、MTJA/MTKA型4速AT。診断表188〜189頁で5速AT専用指定のコードには該当しない。以降の年式・CVT・別型式への適用は未確認。

故障の意味

シフトポジションセンサーのATPRVSスイッチ回路の断線を検知。Hondaサブコード62-2。Dレンジ表示灯は点滅すると資料に記載。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 関連センサー／スイッチの不具合
  • 配線・コネクターの短絡、断線または接触不良
  • AT制御入力信号の異常

点検方法

  1. Hondaサブコードと関連DTC、フリーズフレーム、D表示灯の状態を確認する
  2. 車両型式RG1/RG2、K20A、MTJA/MTKA型4速ATを照合する
  3. メーカー整備書の故障診断手順で対象スイッチ／センサーの動作と電圧・導通・短絡、端子の接触を点検する
  4. 修理後はDTCを消去し、変速動作と再記録を確認する

注意事項

  • P0706のD表示灯は資料上『点滅しない』ため、D表示灯不点滅だけで故障を否定しない。
  • DTCだけでセンサー・AT本体の交換を判断しない。
  • 4速AT資料をCVTや別エンジンへ転用しない。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。