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P0843 2速クラッチ圧スイッチOFF固着または回路断線

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

Honda

P0843 2速クラッチ圧スイッチOFF固着または回路断線

Hondaステップワゴン ・ RG1・RG2 ・ 2005〜2005 ・ K20A ・ ECU: PGM-FI ECU / AT制御 ・ 国内向け資料で適用を確認できるのは2005年5月からのDBA-RG1/RG2、K20A、MTJA/MTKA型AT。以降の年式や他のAT・CVTには自動的に適用しない。

故障の意味

2速クラッチ圧スイッチがOFFに固着するか、スイッチ回路が断線したと判定する。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 2速クラッチ圧スイッチの固着
  • 圧スイッチ配線・カプラの短絡または断線

点検方法

  1. 診断機でDTCとフリーズデータを保存する
  2. 車台型式、エンジン型式、変速機型式を照合する
  3. 2速クラッチ圧スイッチの作動、端子・ハーネスの導通と短絡をメーカー整備書に従い点検する
  4. 修理後にDTCを消去し再発とD表示灯の点滅を確認する

注意事項

  • この資料のRG1/RG2は4速ATでありCVTの圧力センサー・ソレノイドとは別系統。
  • ソレノイド交換を故障コードのみで決定しない。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。