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P0A1D ハイブリッドパワートレイン制御モジュール異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

SUBARU

P0A1D ハイブリッドパワートレイン制御モジュール異常

SUBARUXV Crosstrek Hybrid ・ 2014〜2016 ・ ECU: HPCM ・ 2014-2016MY North American Crosstrek Hybrid only。日本国内仕様は未確認。

故障の意味

HPCM関連コード。SSM4の汎用OBDII機能で一時的な通信エラーが起き、実故障なしに検出される場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • HPCM実故障
  • SSM4とHPCMの一過性通信エラー
  • 断続的な通信系統異常

点検方法

  1. 汎用OBDII診断前にメーカーTSBのHPCM点検を行う。
  2. IG OFF後30秒待機、IG ON、指定のメモリ消去と再読出しで現在故障を確認。
  3. 再検出しない場合はHPCMを交換せず、再現する場合は正式整備書で追加診断。

注意事項

  • 高電圧系統を含む。ハイブリッド整備教育を受けた技術者が絶縁保護具と正式整備書を用いる。
  • 故障コードだけで部品交換を決定しない。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。