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P0ACB 温度センサー3の特性異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

三菱

P0ACB-00 温度センサー3の特性異常

三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2023 ・ ECU: BMU ・ 北米2023年式アウトランダーPHEV整備情報。国内仕様の適用は未確認。BMU電源電圧7.578V超で監視

故障の意味

駆動用バッテリーモジュール温度センサー3の診断。センサー温度差が指定条件で5秒以上継続。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 温度センサー3信号線の断線・地絡
  • センサー3またはBMU故障

点検方法

  1. 駆動用バッテリー制御ハーネスのシールド線（車両側端子29とボディアース）の導通を確認
  2. センサー3信号線（センサー端子1〜BMU端子33）とアース線（端子2〜BMU端子37）を確認
  3. センサー単体検査後に指定ドライブサイクルで再確認

注意事項

  • 駆動用バッテリー内部の分解を伴う点検は高電圧遮断と絶縁保護具を用い、有資格整備者がメーカー手順に従って実施する
  • M.U.T.-III SEの接続・取り外しはパワースイッチOFFで実施する

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。