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P145E EVAPパージ流量異常2の誤検出事例

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

ホンダ

P145E EVAPパージ流量異常2の誤検出事例

ホンダCR-V Hybrid ・ 2023〜2024 ・ ECU: PCM / PGM-FI ・ 2023–2024 CR-V Hybrid 北米仕様 全VIN

故障の意味

燃料残量が満タンに近い条件でELCM圧力センサーの偽パルスをPCMが異常と判定しP145Eを記録する場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • メーカー公表の制御プログラム・判定条件に関する問題
  • 関連するセンサー・配線・機械系統の不具合が併存する可能性

点検方法

  1. 燃料残量とP145Eの記録条件を確認する
  2. ELCM・EVAP系統の関連DTCを確認する
  3. 対象車のPGM-FIパージ流量監視ソフトウェアをi-HDSで更新する
  4. DTCを消去し再発を確認する

注意事項

  • 日本国内仕様への適用は未確認。北米サービス資料を国内車へそのまま適用しない
  • 制御プログラム更新にはメーカー指定の診断機と安定化電源を用いる

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。