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P1894 CVT変速比変動の異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

SUBARU

P1894 CVT変速比変動の異常

SUBARUForester Wilderness ・ 2022〜2024 ・ ECU: TCM（CVT制御） ・ 北米仕様2022–2024MY Forester Wilderness、対象CVT装着車。 2026-05-19発行SB18-241-26の診断手順訂正対象。国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

CVTの実変速比の変動に関する異常をTCMが検出したことを示す。ブリテン18-241-26は2025年版整備書の診断フローを使用するよう指示する。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 変速比制御・油圧系の不具合の可能性
  • 回転速度信号など診断系統の異常の可能性（個別診断で判断）

点検方法

  1. 診断機でTCMの現行・過去DTC、併発コード、フリーズフレーム、CVT油圧・回転数の取得可能な実測値を記録する。
  2. 車種・年式・CVT仕様を18-241-26の適用表に照合し、該当コードの診断には対象車の2025年モデル用整備書の改訂診断フローを用いる。
  3. 診断途中で本ブリテンにない別コードの診断を指示された場合は、対象車本来の年式の整備書を使用する。
  4. 配線図・コネクター端子位置は必ず対象車本来の年式の整備書で照合し、計測と原因の切り分け後に修理を判断する。

注意事項

  • CVT内部や油圧系統の作業はメーカー指定の整備手順と安全対策に従う。
  • DTCだけでバルブボディやCVT本体の交換を判断しない。
  • 2025年版整備書の診断手順を参照する指示であり、配線図・ピン配置は対象車本来の年式の整備書を使用する。
  • 北米仕様向け資料であり日本国内仕様への適用は未確認。最新STISとリコール・キャンペーンを確認する。

出典

P1894 CVT変速比変動の異常

SUBARUOutback ・ 2020〜2024 ・ ECU: TCM（CVT制御） ・ 北米仕様2020–2024MY Outback、対象CVT装着車。 2026-05-19発行SB18-241-26の診断手順訂正対象。国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

CVTの実変速比の変動に関する異常をTCMが検出したことを示す。ブリテン18-241-26は2025年版整備書の診断フローを使用するよう指示する。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 変速比制御・油圧系の不具合の可能性
  • 回転速度信号など診断系統の異常の可能性（個別診断で判断）

点検方法

  1. 診断機でTCMの現行・過去DTC、併発コード、フリーズフレーム、CVT油圧・回転数の取得可能な実測値を記録する。
  2. 車種・年式・CVT仕様を18-241-26の適用表に照合し、該当コードの診断には対象車の2025年モデル用整備書の改訂診断フローを用いる。
  3. 診断途中で本ブリテンにない別コードの診断を指示された場合は、対象車本来の年式の整備書を使用する。
  4. 配線図・コネクター端子位置は必ず対象車本来の年式の整備書で照合し、計測と原因の切り分け後に修理を判断する。

注意事項

  • CVT内部や油圧系統の作業はメーカー指定の整備手順と安全対策に従う。
  • DTCだけでバルブボディやCVT本体の交換を判断しない。
  • 2025年版整備書の診断手順を参照する指示であり、配線図・ピン配置は対象車本来の年式の整備書を使用する。
  • 北米仕様向け資料であり日本国内仕様への適用は未確認。最新STISとリコール・キャンペーンを確認する。

出典

P1894 CVT変速比変動の異常

SUBARUImpreza ・ 2024〜2024 ・ ECU: TCM（CVT制御） ・ 北米仕様2024MY Impreza、対象CVT装着車。 2026-05-19発行SB18-241-26の診断手順訂正対象。国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

CVTの実変速比の変動に関する異常をTCMが検出したことを示す。ブリテン18-241-26は2025年版整備書の診断フローを使用するよう指示する。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 変速比制御・油圧系の不具合の可能性
  • 回転速度信号など診断系統の異常の可能性（個別診断で判断）

点検方法

  1. 診断機でTCMの現行・過去DTC、併発コード、フリーズフレーム、CVT油圧・回転数の取得可能な実測値を記録する。
  2. 車種・年式・CVT仕様を18-241-26の適用表に照合し、該当コードの診断には対象車の2025年モデル用整備書の改訂診断フローを用いる。
  3. 診断途中で本ブリテンにない別コードの診断を指示された場合は、対象車本来の年式の整備書を使用する。
  4. 配線図・コネクター端子位置は必ず対象車本来の年式の整備書で照合し、計測と原因の切り分け後に修理を判断する。

注意事項

  • CVT内部や油圧系統の作業はメーカー指定の整備手順と安全対策に従う。
  • DTCだけでバルブボディやCVT本体の交換を判断しない。
  • 2025年版整備書の診断手順を参照する指示であり、配線図・ピン配置は対象車本来の年式の整備書を使用する。
  • 北米仕様向け資料であり日本国内仕様への適用は未確認。最新STISとリコール・キャンペーンを確認する。

出典

P1894 CVT変速比変動の異常

SUBARUForester ・ 2024〜2024 ・ ECU: TCM（CVT制御） ・ 北米仕様2024MY Forester（Wildernessは別定義）、対象CVT装着車。 2026-05-19発行SB18-241-26の診断手順訂正対象。国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

CVTの実変速比の変動に関する異常をTCMが検出したことを示す。ブリテン18-241-26は2025年版整備書の診断フローを使用するよう指示する。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 変速比制御・油圧系の不具合の可能性
  • 回転速度信号など診断系統の異常の可能性（個別診断で判断）

点検方法

  1. 診断機でTCMの現行・過去DTC、併発コード、フリーズフレーム、CVT油圧・回転数の取得可能な実測値を記録する。
  2. 車種・年式・CVT仕様を18-241-26の適用表に照合し、該当コードの診断には対象車の2025年モデル用整備書の改訂診断フローを用いる。
  3. 診断途中で本ブリテンにない別コードの診断を指示された場合は、対象車本来の年式の整備書を使用する。
  4. 配線図・コネクター端子位置は必ず対象車本来の年式の整備書で照合し、計測と原因の切り分け後に修理を判断する。

注意事項

  • CVT内部や油圧系統の作業はメーカー指定の整備手順と安全対策に従う。
  • DTCだけでバルブボディやCVT本体の交換を判断しない。
  • 2025年版整備書の診断手順を参照する指示であり、配線図・ピン配置は対象車本来の年式の整備書を使用する。
  • 北米仕様向け資料であり日本国内仕様への適用は未確認。最新STISとリコール・キャンペーンを確認する。

出典

P1894 CVT変速比変動の異常

SUBARULegacy ・ 2020〜2024 ・ ECU: TCM（CVT制御） ・ 2.5Lなど。北米仕様2020–2024MY Legacy、対象CVT装着車。 2026-05-19発行SB18-241-26の診断手順訂正対象。国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

CVTの実変速比の変動に関する異常をTCMが検出したことを示す。ブリテン18-241-26は2025年版整備書の診断フローを使用するよう指示する。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 変速比制御・油圧系の不具合の可能性
  • 回転速度信号など診断系統の異常の可能性（個別診断で判断）

点検方法

  1. 診断機でTCMの現行・過去DTC、併発コード、フリーズフレーム、CVT油圧・回転数の取得可能な実測値を記録する。
  2. 車種・年式・CVT仕様を18-241-26の適用表に照合し、該当コードの診断には対象車の2025年モデル用整備書の改訂診断フローを用いる。
  3. 診断途中で本ブリテンにない別コードの診断を指示された場合は、対象車本来の年式の整備書を使用する。
  4. 配線図・コネクター端子位置は必ず対象車本来の年式の整備書で照合し、計測と原因の切り分け後に修理を判断する。

注意事項

  • CVT内部や油圧系統の作業はメーカー指定の整備手順と安全対策に従う。
  • DTCだけでバルブボディやCVT本体の交換を判断しない。
  • 2025年版整備書の診断手順を参照する指示であり、配線図・ピン配置は対象車本来の年式の整備書を使用する。
  • 北米仕様向け資料であり日本国内仕様への適用は未確認。最新STISとリコール・キャンペーンを確認する。

出典

P1894 CVT変速比変動の異常

SUBARUAscent ・ 2019〜2024 ・ ECU: TCM（CVT制御） ・ 北米仕様2019–2024MY Ascent、対象CVT装着車。 2026-05-19発行SB18-241-26の診断手順訂正対象。国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

CVTの実変速比の変動に関する異常をTCMが検出したことを示す。ブリテン18-241-26は2025年版整備書の診断フローを使用するよう指示する。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 変速比制御・油圧系の不具合の可能性
  • 回転速度信号など診断系統の異常の可能性（個別診断で判断）

点検方法

  1. 診断機でTCMの現行・過去DTC、併発コード、フリーズフレーム、CVT油圧・回転数の取得可能な実測値を記録する。
  2. 車種・年式・CVT仕様を18-241-26の適用表に照合し、該当コードの診断には対象車の2025年モデル用整備書の改訂診断フローを用いる。
  3. 診断途中で本ブリテンにない別コードの診断を指示された場合は、対象車本来の年式の整備書を使用する。
  4. 配線図・コネクター端子位置は必ず対象車本来の年式の整備書で照合し、計測と原因の切り分け後に修理を判断する。

注意事項

  • CVT内部や油圧系統の作業はメーカー指定の整備手順と安全対策に従う。
  • DTCだけでバルブボディやCVT本体の交換を判断しない。
  • 2025年版整備書の診断手順を参照する指示であり、配線図・ピン配置は対象車本来の年式の整備書を使用する。
  • 北米仕様向け資料であり日本国内仕様への適用は未確認。最新STISとリコール・キャンペーンを確認する。

出典

P1894 CVT変速比変動の異常

SUBARUCrosstrek ・ 2020〜2024 ・ ECU: TCM（CVT制御） ・ 北米仕様2020–2024MY Crosstrek、対象CVT装着車。 2026-05-19発行SB18-241-26の診断手順訂正対象。国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

CVTの実変速比の変動に関する異常をTCMが検出したことを示す。ブリテン18-241-26は2025年版整備書の診断フローを使用するよう指示する。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 変速比制御・油圧系の不具合の可能性
  • 回転速度信号など診断系統の異常の可能性（個別診断で判断）

点検方法

  1. 診断機でTCMの現行・過去DTC、併発コード、フリーズフレーム、CVT油圧・回転数の取得可能な実測値を記録する。
  2. 車種・年式・CVT仕様を18-241-26の適用表に照合し、該当コードの診断には対象車の2025年モデル用整備書の改訂診断フローを用いる。
  3. 診断途中で本ブリテンにない別コードの診断を指示された場合は、対象車本来の年式の整備書を使用する。
  4. 配線図・コネクター端子位置は必ず対象車本来の年式の整備書で照合し、計測と原因の切り分け後に修理を判断する。

注意事項

  • CVT内部や油圧系統の作業はメーカー指定の整備手順と安全対策に従う。
  • DTCだけでバルブボディやCVT本体の交換を判断しない。
  • 2025年版整備書の診断手順を参照する指示であり、配線図・ピン配置は対象車本来の年式の整備書を使用する。
  • 北米仕様向け資料であり日本国内仕様への適用は未確認。最新STISとリコール・キャンペーンを確認する。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。