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P1C14 ISG始動発電機の発電性能異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

SUBARU

P1C14 ISG始動発電機の発電性能異常

SUBARUXV Crosstrek Hybrid ・ 2014〜2014 ・ ECU: HEV/ISG制御 ・ 2014MY North American Crosstrek Hybrid only。日本国内仕様は未確認。

故障の意味

ISG発電性能に関する異常。DTC記録のみでISG交換しないようメーカーが診断手順を改訂。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • ISG発電性能の異常
  • ISG関連配線・接続の異常
  • 発電制御系統の異常

点検方法

  1. フリーズフレームと関連DTCを確認。
  2. 旧版の即交換判定を使わず、TSB 07-132-18Rの追加診断を実施。
  3. 改訂診断で交換条件を満たす場合に限り交換を検討。

注意事項

  • 高電圧系統を含む。ハイブリッド整備教育を受けた技術者が絶縁保護具と正式整備書を用いる。
  • 故障コードだけで部品交換を決定しない。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。