トヨタ
P2100-15 電子スロットル駆動モーターAの回路断線・電源短絡
トヨタCamry ・ 2020〜2022 ・ A25A-FKS ・ ECU: ECM（エンジン制御） ・ 北米（米国）仕様。エンジンA25A-FKS、VINのVDS部分が C11BK, E11BK, F11BK, G11BK, H11BK, J11BK, K61BK, L11BK, M11BK, R11BK, S11BK, T11BK のいずれかに一致。氷点下の環境で出力低下またはMIL点灯を伴い、対象DTCが記録された場合のみT-SB-0005-24 Rev2を検討。車種・年式だけで適用確定しない。日本国内仕様への適用は未確認。
故障の意味
スロットルを動かすモーターAの制御回路で断線または電源側短絡に相当する電気的異常を検出した。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
- 寒冷時に発生する対象事象では、メーカーがECM制御ロジックと燃料ポンプ構成の改良を案内している
- 電子スロットル周辺の配線・コネクター・駆動機構の不具合など、通常診断で切り分けるべき別原因もあり得る
点検方法
- GTS+等で該当DTCと記録ECU、フリーズフレーム、外気温、MIL・出力低下の発生状況を確認する
- 車種・年式・A25A-FKS・VIN VDSが資料の適用表と一致するか照合する
- 条件不一致ならサービスブリテンを適用せず該当車両の修理書に従って回路・作動状態を診断する
- 条件一致なら対策部品の適用・ECMと燃料ポンプの品番を確認し、指定手順による修理後にDTC消去と試運転で再発を確認する
注意事項
- スロットル系の異常で出力低下や走行不良が起こる可能性がある。無理な走行を避ける
- 燃料系統の作業には引火防止・残圧処理が必要。ECM・燃料ポンプの交換は整備資格とメーカー手順に従う
- DTCだけでスロットルボディやECM交換を決めない。対象資料は米国仕様限定。
出典
- Toyota T-SB-0005-24 Rev2（2025-04-02改訂、寒冷時スロットル系DTC） p.1,4-9 ・ 確認日 2026-10-26 ・ 適用条件: 米国仕様Camry 2020〜2022年 A25A-FKS; VIN VDS C11BK, E11BK, F11BK, G11BK, H11BK, J11BK, K61BK, L11BK, M11BK, R11BK, S11BK, T11BK
P2100-15 電子スロットル駆動モーターAの回路断線・電源短絡
トヨタAvalon ・ 2021〜2021 ・ A25A-FKS ・ ECU: ECM（エンジン制御） ・ 北米（米国）仕様。エンジンA25A-FKS、VINのVDS部分が KB1BB, LB1BB, MB1BB, NB1BB のいずれかに一致。氷点下の環境で出力低下またはMIL点灯を伴い、対象DTCが記録された場合のみT-SB-0005-24 Rev2を検討。車種・年式だけで適用確定しない。日本国内仕様への適用は未確認。
故障の意味
スロットルを動かすモーターAの制御回路で断線または電源側短絡に相当する電気的異常を検出した。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
- 寒冷時に発生する対象事象では、メーカーがECM制御ロジックと燃料ポンプ構成の改良を案内している
- 電子スロットル周辺の配線・コネクター・駆動機構の不具合など、通常診断で切り分けるべき別原因もあり得る
点検方法
- GTS+等で該当DTCと記録ECU、フリーズフレーム、外気温、MIL・出力低下の発生状況を確認する
- 車種・年式・A25A-FKS・VIN VDSが資料の適用表と一致するか照合する
- 条件不一致ならサービスブリテンを適用せず該当車両の修理書に従って回路・作動状態を診断する
- 条件一致なら対策部品の適用・ECMと燃料ポンプの品番を確認し、指定手順による修理後にDTC消去と試運転で再発を確認する
注意事項
- スロットル系の異常で出力低下や走行不良が起こる可能性がある。無理な走行を避ける
- 燃料系統の作業には引火防止・残圧処理が必要。ECM・燃料ポンプの交換は整備資格とメーカー手順に従う
- DTCだけでスロットルボディやECM交換を決めない。対象資料は米国仕様限定。
出典
P2100-15 電子スロットル駆動モーターAの回路断線・電源短絡
トヨタRAV4 ・ 2019〜2022 ・ A25A-FKS ・ ECU: ECM（エンジン制御） ・ 北米（米国）仕様。エンジンA25A-FKS、VINのVDS部分が A1RFV, B1RFV, C1RFV, D13FV, D1RFV, F1RFV, G1RFV, H1RFV, J13FV, J1RFV, K1RFV, N1RFV, P1RFV, R13FV, R1RFV, S1RFV, W1RFV のいずれかに一致。氷点下の環境で出力低下またはMIL点灯を伴い、対象DTCが記録された場合のみT-SB-0005-24 Rev2を検討。車種・年式だけで適用確定しない。日本国内仕様への適用は未確認。
故障の意味
スロットルを動かすモーターAの制御回路で断線または電源側短絡に相当する電気的異常を検出した。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
- 寒冷時に発生する対象事象では、メーカーがECM制御ロジックと燃料ポンプ構成の改良を案内している
- 電子スロットル周辺の配線・コネクター・駆動機構の不具合など、通常診断で切り分けるべき別原因もあり得る
点検方法
- GTS+等で該当DTCと記録ECU、フリーズフレーム、外気温、MIL・出力低下の発生状況を確認する
- 車種・年式・A25A-FKS・VIN VDSが資料の適用表と一致するか照合する
- 条件不一致ならサービスブリテンを適用せず該当車両の修理書に従って回路・作動状態を診断する
- 条件一致なら対策部品の適用・ECMと燃料ポンプの品番を確認し、指定手順による修理後にDTC消去と試運転で再発を確認する
注意事項
- スロットル系の異常で出力低下や走行不良が起こる可能性がある。無理な走行を避ける
- 燃料系統の作業には引火防止・残圧処理が必要。ECM・燃料ポンプの交換は整備資格とメーカー手順に従う
- DTCだけでスロットルボディやECM交換を決めない。対象資料は米国仕様限定。
出典
- Toyota T-SB-0005-24 Rev2（2025-04-02改訂、寒冷時スロットル系DTC） p.1,4-9 ・ 確認日 2026-10-26 ・ 適用条件: 米国仕様RAV4 2019〜2022年 A25A-FKS; VIN VDS A1RFV, B1RFV, C1RFV, D13FV, D1RFV, F1RFV, G1RFV, H1RFV, J13FV, J1RFV, K1RFV, N1RFV, P1RFV, R13FV, R1RFV, S1RFV, W1RFV
P2100-19 電子スロットル駆動モーターAの過電流
トヨタCamry ・ 2020〜2022 ・ A25A-FKS ・ ECU: ECM（エンジン制御） ・ 北米（米国）仕様。エンジンA25A-FKS、VINのVDS部分が C11BK, E11BK, F11BK, G11BK, H11BK, J11BK, K61BK, L11BK, M11BK, R11BK, S11BK, T11BK のいずれかに一致。氷点下の環境で出力低下またはMIL点灯を伴い、対象DTCが記録された場合のみT-SB-0005-24 Rev2を検討。車種・年式だけで適用確定しない。日本国内仕様への適用は未確認。
故障の意味
スロットル駆動モーターAの制御電流が許容しきい値を超えたことを検出した。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
- 寒冷時に発生する対象事象では、メーカーがECM制御ロジックと燃料ポンプ構成の改良を案内している
- 電子スロットル周辺の配線・コネクター・駆動機構の不具合など、通常診断で切り分けるべき別原因もあり得る
点検方法
- GTS+等で該当DTCと記録ECU、フリーズフレーム、外気温、MIL・出力低下の発生状況を確認する
- 車種・年式・A25A-FKS・VIN VDSが資料の適用表と一致するか照合する
- 条件不一致ならサービスブリテンを適用せず該当車両の修理書に従って回路・作動状態を診断する
- 条件一致なら対策部品の適用・ECMと燃料ポンプの品番を確認し、指定手順による修理後にDTC消去と試運転で再発を確認する
注意事項
- スロットル系の異常で出力低下や走行不良が起こる可能性がある。無理な走行を避ける
- 燃料系統の作業には引火防止・残圧処理が必要。ECM・燃料ポンプの交換は整備資格とメーカー手順に従う
- DTCだけでスロットルボディやECM交換を決めない。対象資料は米国仕様限定。
出典
- Toyota T-SB-0005-24 Rev2（2025-04-02改訂、寒冷時スロットル系DTC） p.1,4-9 ・ 確認日 2026-10-26 ・ 適用条件: 米国仕様Camry 2020〜2022年 A25A-FKS; VIN VDS C11BK, E11BK, F11BK, G11BK, H11BK, J11BK, K61BK, L11BK, M11BK, R11BK, S11BK, T11BK
P2100-19 電子スロットル駆動モーターAの過電流
トヨタRAV4 ・ 2019〜2022 ・ A25A-FKS ・ ECU: ECM（エンジン制御） ・ 北米（米国）仕様。エンジンA25A-FKS、VINのVDS部分が A1RFV, B1RFV, C1RFV, D13FV, D1RFV, F1RFV, G1RFV, H1RFV, J13FV, J1RFV, K1RFV, N1RFV, P1RFV, R13FV, R1RFV, S1RFV, W1RFV のいずれかに一致。氷点下の環境で出力低下またはMIL点灯を伴い、対象DTCが記録された場合のみT-SB-0005-24 Rev2を検討。車種・年式だけで適用確定しない。日本国内仕様への適用は未確認。
故障の意味
スロットル駆動モーターAの制御電流が許容しきい値を超えたことを検出した。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
- 寒冷時に発生する対象事象では、メーカーがECM制御ロジックと燃料ポンプ構成の改良を案内している
- 電子スロットル周辺の配線・コネクター・駆動機構の不具合など、通常診断で切り分けるべき別原因もあり得る
点検方法
- GTS+等で該当DTCと記録ECU、フリーズフレーム、外気温、MIL・出力低下の発生状況を確認する
- 車種・年式・A25A-FKS・VIN VDSが資料の適用表と一致するか照合する
- 条件不一致ならサービスブリテンを適用せず該当車両の修理書に従って回路・作動状態を診断する
- 条件一致なら対策部品の適用・ECMと燃料ポンプの品番を確認し、指定手順による修理後にDTC消去と試運転で再発を確認する
注意事項
- スロットル系の異常で出力低下や走行不良が起こる可能性がある。無理な走行を避ける
- 燃料系統の作業には引火防止・残圧処理が必要。ECM・燃料ポンプの交換は整備資格とメーカー手順に従う
- DTCだけでスロットルボディやECM交換を決めない。対象資料は米国仕様限定。
出典
- Toyota T-SB-0005-24 Rev2（2025-04-02改訂、寒冷時スロットル系DTC） p.1,4-9 ・ 確認日 2026-10-26 ・ 適用条件: 米国仕様RAV4 2019〜2022年 A25A-FKS; VIN VDS A1RFV, B1RFV, C1RFV, D13FV, D1RFV, F1RFV, G1RFV, H1RFV, J13FV, J1RFV, K1RFV, N1RFV, P1RFV, R13FV, R1RFV, S1RFV, W1RFV
P2100-19 電子スロットル駆動モーターAの過電流
トヨタAvalon ・ 2021〜2021 ・ A25A-FKS ・ ECU: ECM（エンジン制御） ・ 北米（米国）仕様。エンジンA25A-FKS、VINのVDS部分が KB1BB, LB1BB, MB1BB, NB1BB のいずれかに一致。氷点下の環境で出力低下またはMIL点灯を伴い、対象DTCが記録された場合のみT-SB-0005-24 Rev2を検討。車種・年式だけで適用確定しない。日本国内仕様への適用は未確認。
故障の意味
スロットル駆動モーターAの制御電流が許容しきい値を超えたことを検出した。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
- 寒冷時に発生する対象事象では、メーカーがECM制御ロジックと燃料ポンプ構成の改良を案内している
- 電子スロットル周辺の配線・コネクター・駆動機構の不具合など、通常診断で切り分けるべき別原因もあり得る
点検方法
- GTS+等で該当DTCと記録ECU、フリーズフレーム、外気温、MIL・出力低下の発生状況を確認する
- 車種・年式・A25A-FKS・VIN VDSが資料の適用表と一致するか照合する
- 条件不一致ならサービスブリテンを適用せず該当車両の修理書に従って回路・作動状態を診断する
- 条件一致なら対策部品の適用・ECMと燃料ポンプの品番を確認し、指定手順による修理後にDTC消去と試運転で再発を確認する
注意事項
- スロットル系の異常で出力低下や走行不良が起こる可能性がある。無理な走行を避ける
- 燃料系統の作業には引火防止・残圧処理が必要。ECM・燃料ポンプの交換は整備資格とメーカー手順に従う
- DTCだけでスロットルボディやECM交換を決めない。対象資料は米国仕様限定。
出典
故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。