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P2101 電子スロットル制御機能・回路異常（P2101）

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

日産

P2101 電子スロットル制御機能・回路異常（P2101）

日産Sentra ・ B18 ・ 2020〜2025 ・ MR20DD ・ ECU: ECM／電子スロットル制御 ・ 北米2020～2025年式Sentra(B18)。ECMのP2101と出力低下の申告がある場合にNTB25-005改訂確認手順を適用。日本仕様未確認。

故障の意味

電子スロットルの作動性能または制御回路の異常検出。出力低下時の再現確認手順の改訂であり原因部品を直接指定しない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • スロットル駆動機構の作動不良の可能性
  • 駆動回路・端子・配線異常の可能性
  • 断続的な制御異常の可能性

点検方法

  1. ECM全DTCと出力低下状況・フリーズフレームを保存。
  2. NTB25-005に従いIG ON 2秒以上→エンジン始動→アイドル5秒→現在DTC再確認。
  3. 再現時は最新版ESMのP2101電子スロットル機能診断に従い機構・回路を点検。再現しなければ断続不具合診断へ。

注意事項

  • スロットル異常は出力低下を招くため無理に走行しない。
  • 可動部・高温部を避けて車両固定。DTCだけで部品交換を決めない。
  • 国内仕様の適用は未確認。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。