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P2184 冷却水温センサー2の信号低入力

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

マツダ

P2184-00 冷却水温センサー2の信号低入力

マツダCX-5 ・ 2013〜2017 ・ ECU: PCM/冷却水温検出 ・ 北米2013-2017 CX-5、VIN JM3KE******921726未満、2016-12-21以前製造。国内適用未確認

故障の意味

センサー2の信号が規定より低い状態

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • センサー回路短絡
  • センサー本体異常
  • 端子・ハーネス異常

点検方法

  1. 記録ECU・故障タイプ・同時DTC・フリーズフレームを確認する
  2. 冷間放置後にECT・ECT2_V・外気温を実測しメーカー資料の温度対電圧表と照合する
  3. センサーに異常がなければヒーターコアの入口出口温度差と冷却水汚れを確認する
  4. 整備書に従って原因を切り分け、修理後に再診断する

注意事項

  • 熱い冷却系統を開放しない。冷却・減圧手順を守る
  • 北米向け資料で日本仕様への適用は未確認

出典

P2184-00 冷却水温センサー2の信号低入力

マツダMazda6 ・ 2014〜2016 ・ ECU: PCM/冷却水温検出 ・ 北米2014-2016 Mazda6、VIN JM1GJ******488592未満、2016-06-30以前製造。国内適用未確認

故障の意味

センサー2の信号が規定より低い状態

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • センサー回路短絡
  • センサー本体異常
  • 端子・ハーネス異常

点検方法

  1. 記録ECU・故障タイプ・同時DTC・フリーズフレームを確認する
  2. 冷間放置後にECT・ECT2_V・外気温を実測しメーカー資料の温度対電圧表と照合する
  3. センサーに異常がなければヒーターコアの入口出口温度差と冷却水汚れを確認する
  4. 整備書に従って原因を切り分け、修理後に再診断する

注意事項

  • 熱い冷却系統を開放しない。冷却・減圧手順を守る
  • 北米向け資料で日本仕様への適用は未確認

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。