P2274 バンク1センサー3 酸素センサー信号リーン側固着

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

Volkswagen

P2274 バンク1センサー3 酸素センサー信号リーン側固着

VolkswagenTiguan ・ 2014〜2014 ・ CCTA 2.0L ・ ECU: Engine Control Module ・ 2014年米国仕様Volkswagen Tiguan CCTA 2.0LのメーカーDTC表17ページ。

故障の意味

後段O2センサーの信号がリーン側に固着。基準0.62~0.65V付近で振動しないことなどが判定条件。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 後段酸素センサーの劣化・故障
  • 排気漏れ
  • 信号配線の不良

点検方法

  1. センサー3の電圧推移と応答を確認
  2. 排気漏れ・配線・空燃比補正を点検

注意事項

  • 判定値は当該仕様のメーカー資料に限定する
  • 高圧燃料系の点検ではメーカー指定の残圧除去手順を守る
  • 高温排気系は冷却後に点検する
  • DTCのみで交換部品を断定しない
  • 日本仕様・別エンジンへの適用は未確認

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。