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P2407 EVAP漏れ検出ポンプ検知回路の断続・不安定

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

フォルクスワーゲン

P2407 EVAP漏れ検出ポンプ検知回路の断続・不安定

フォルクスワーゲンArteon ・ 2022〜2022 ・ 2.0T DSFB ・ ECU: ECM (J623) ・ 北米仕様2022年式Arteon、エンジンDSFB、VIN AN_NE000001～AN_NE999999。VW TSB 01-23-07 (2070785/1, 2023-07-10)。

故障の意味

ECM旧ソフトウェアの判定ロジックによりEVAP関連DTCが誤記録される場合がある。該当キャリブレーションをメーカー指定のSVM手順で更新する。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • ECM旧キャリブレーションによる誤判定
  • EVAP配管・漏れ検出ポンプなどの実故障（更新後も残る場合に診断）

点検方法

  1. 対象VIN・DSFBエンジン・記録DTC・ECMソフトウェア番号を確認
  2. 旧ソフトウェア 3G0906259N 0002/0004ならSVMコード4C01で0006以降へ更新
  3. 70A以上のバッテリー充電器を接続し、更新中は12.5V超を維持
  4. ハザードをONにしてODIS/GFFのメーカー指定手順を実施
  5. 更新完了後DTCを再点検し、再発する場合は通常診断へ

注意事項

  • 通達は部品診断・交換前に更新を指示しているが、更新後の実故障診断は必要
  • 更新中にラジエーターファンが高速回転する場合があるため接触注意
  • P0442はP2450を誤って表示する場合があると通達に記載
  • 北米仕様限定。日本仕様への適用未確認

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。