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P2BC5 OBCプラス側コンタクターON固着

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

マツダ

P2BC5-00 OBCプラス側コンタクターON固着

マツダCX-90 ・ 2024〜2026 ・ ECU: OBC／高電圧充電制御 ・ 北米仕様の車載充電器（OBC）搭載車。TSB 30-003/26の対象適用をVINと仕様で確認。国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

車載充電器のプラス側コンタクターがOFF指令時も閉じた状態として検出される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 対象車でOBCコンタクター接点の溶着・接点異常が発生する可能性
  • 接点異常以外の要因はメーカー整備書に従って切り分けが必要

点検方法

  1. 故障表示と該当DTCおよび故障タイプ00を診断機で確認する
  2. VIN・モデル年・OBC搭載仕様とTSB 30-003/26の適用を照合する
  3. 該当する場合はメーカー認定の高電圧整備士が指定手順に従いジャンクションボックスNo.2を点検・交換する
  4. 修理後に故障コードと警告表示の解消を確認する

注意事項

  • 高電圧回路に触れると感電・アーク・重度熱傷・死亡の危険がある。高電圧作業資格のある整備士以外は診断・分解・復電を行わない
  • メーカー指定の高電圧遮断・残留電圧確認・絶縁保護・認定要件を守る。一般ユーザーに交換作業を勧めない

出典

P2BC5-00 OBCプラス側コンタクターON固着

マツダCX-70 ・ 2025〜2026 ・ ECU: OBC／高電圧充電制御 ・ 北米仕様の車載充電器（OBC）搭載車。TSB 30-003/26の対象適用をVINと仕様で確認。国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

車載充電器のプラス側コンタクターがOFF指令時も閉じた状態として検出される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 対象車でOBCコンタクター接点の溶着・接点異常が発生する可能性
  • 接点異常以外の要因はメーカー整備書に従って切り分けが必要

点検方法

  1. 故障表示と該当DTCおよび故障タイプ00を診断機で確認する
  2. VIN・モデル年・OBC搭載仕様とTSB 30-003/26の適用を照合する
  3. 該当する場合はメーカー認定の高電圧整備士が指定手順に従いジャンクションボックスNo.2を点検・交換する
  4. 修理後に故障コードと警告表示の解消を確認する

注意事項

  • 高電圧回路に触れると感電・アーク・重度熱傷・死亡の危険がある。高電圧作業資格のある整備士以外は診断・分解・復電を行わない
  • メーカー指定の高電圧遮断・残留電圧確認・絶縁保護・認定要件を守る。一般ユーザーに交換作業を勧めない

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。