車種別の整備データ →

P3141 車載充電器系の絶縁低下保護作動異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

NISSAN

P3141 車載充電器系の絶縁低下保護作動異常

NISSANLEAF ・ ZE0 ・ 2011〜2012 ・ ECU: EV/HEV (VCM/充電系) ・ 北米仕様2011-2012年式LEAF ZE0。日産NTB14-102で診断手順改訂。国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

充電系の絶縁低下保護が所定回数繰り返されるか、所定時間継続し充電停止する状態。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 高電圧ハーネス・コネクターの絶縁不良
  • 電動コンプレッサーやPTCヒーターなど高電圧補機の絶縁不良
  • 車載充電器・駆動モーター・駆動用電池など高電圧系統の異常

点検方法

  1. 併記DTCがあれば先にその診断を行う
  2. CONSULTのEV/HEVデータで保護制御の作動履歴を確認する
  3. メーカー手順に沿って保護作動モードと関連系統を切り分ける
  4. 高電圧回路の絶縁検査は資格を持つ整備士が遮断・無電圧確認後に行う

注意事項

  • 高電圧感電の危険。LEAF資格を持つ整備士以外は高電圧回路に触れない
  • サービスプラグ取り外し・絶縁保護具・残留電圧確認を厳守する

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。