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U019B 車載充電器（OBC）との通信途絶

ネットワーク通信 ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

三菱

U019B-00 車載充電器（OBC）との通信途絶

三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2023 ・ ECU: PHEV-ECU ・ 北米向け2023年式アウトランダーPHEV、PHEV-ECUの故障診断。日本仕様への適用未確認。

故障の意味

PHEV-ECU電源電圧10～16Vが5秒以上、電動モータースイッチON時にPHEV-ECUとOBCの通信失敗が2.5秒以上続く。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • EV CANバス配線の異常
  • OBC/DC-DCコンバーター電源回路の異常
  • OBC/DC-DCコンバーターの異常
  • PHEV-ECUの異常

点検方法

  1. 関連DTCと電源状態を確認する
  2. メーカーCAN通信診断フローに沿ってEV CAN配線と電源を点検する
  3. メーカー指定のドライブサイクルで再発を確認する

注意事項

  • 高電圧システムの点検・修理はメーカー指定の安全手順に従う
  • 日本仕様への適用は未確認
  • DTC単独で部品交換を判断しない

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。