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U1D20 空調制御ECUとHECM間の通信異常

ネットワーク通信 ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

三菱

U1D20-87 空調制御ECUとHECM間の通信異常

三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2023 ・ ECU: PHEV A/C AMPLIFIER (HVAC2) ・ 北米向け2023年式アウトランダーPHEV、PHEV A/C amplifier系DTC一覧。故障成立時間・国内仕様適用は未確認。

故障の意味

HVAC2とHECMの間で通信異常を検出

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 対象ECU間の通信経路またはコネクターの不具合の可能性
  • 関連ECUの電源・アース異常の可能性
  • 関連ECUの通信制御異常の可能性

点検方法

  1. M.U.T.-III SEで全ECUのDTCを取得し、同時発生した通信系DTCを確認する
  2. 対象ECUの電源・アース・通信配線およびコネクターをメーカー診断手順で点検する
  3. 修理後にDTC再検出の有無を確認する

注意事項

  • 高電圧系統の点検はメーカー指定の絶縁・安全手順に従う
  • DTC一覧のみで故障成立時間や故障部品を断定しない
  • 日本仕様の適用は未確認

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。