ネットワーク通信 ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社
メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。
三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2023 ・ ECU: BMU ・ 北米2023年式Outlander PHEV、BMUのDTC診断。国内仕様への適用未確認。電動モータースイッチ電源モードON時。
故障の意味
電動モータースイッチON中にPHEV-ECUからのCAN信号を2秒以上受信できない。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2023 ・ ECU: SIDE RADAR REAR LEFT ・ 北米2023年式。電動モータースイッチON（READY点灯）で左後側方レーダーECUが判定。日本仕様は未確認。
故障の意味
左後側方レーダーECUがVCM/HCM関連CAN通信異常を記録する。資料上は左レーダー側CAN信号の送受信異常が2秒以上継続した場合。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。