ネットワーク通信 ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 2社
メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。
MitsubishiOutlander Plug-in Hybrid ・ 2023〜2025 ・ PHEV ・ ECU: Telematics Control Unit / IVC ・ 北米仕様Outlander Plug-in Hybrid 2023～2025年式。テレマティクス／e-CALL装備車。TSB-24-54-008はサービスマニュアルの通信DTC診断手順改訂であり、車種別ソフトウェア更新やECU一律交換を指示していない。日本国内仕様への適用未確認。
故障の意味
テレマティクス制御ユニットがコンビネーションメーターのCAN通信信号を2秒以上受信できない状態を示すU214E-87。通信が復旧するまでテレマティクスシステムが機能しない場合がある。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2025 ・ ECU: IVC（テレマティクス） ・ 北米向け2023～2025年Outlander Plug-In Hybrid、TSB-24-54-008のIVC診断。日本国内仕様への適用は未確認
故障の意味
IVC/TCUがコンビネーションメーターからのCAN通信信号を2秒以上受信できない状態。テレマティクス機能が停止する場合がある。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。