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U2176 シャシー制御・舵角センサー関連MAC通信異常

ネットワーク通信 ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

三菱

U2176-57 シャシー制御・舵角センサー関連MAC通信異常

三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2023 ・ ECU: ICC/ADAS 2 ・ 北米2023年式アウトランダーPHEV、ICC/ADAS 2。日本国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

READY ON、MAC通信異常が2秒以上継続

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • MAC通信異常
  • 異車両用ADAS制御ユニット2の装着
  • ADAS制御ユニット2
  • シャシー制御モジュール

点検方法

  1. M.U.T.-III SEで全ECUのDTCと関連コードを読み取る
  2. U1327-52、U1327-54が同時にある場合は先にその診断を行う
  3. ICC/ADAS 2のMAC Diagnosisで該当コードを確認する
  4. ICC/ADAS 2でU2176-57が現在故障か確認する
  5. 配線・コネクター・CAN通信系統またはMAC関連制御ユニットをメーカー診断手順で確認し、修理後に再確認する

注意事項

  • 操舵支援・車間距離制御が停止する場合がある
  • 通信相手に関する表示名としきい値の記載に差がある場合は特定の故障部品を断定しない
  • 高電圧部には資格・保護具なしに触れない

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。