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U2465 ソナー制御ユニットとの通信異常（57）

ネットワーク通信 ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

三菱

U2465-57 ソナー制御ユニットとの通信異常（57）

三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2023 ・ ECU: ICC/ADAS 2 ・ 2023年式北米向けOutlander PHEVのICC/ADAS 2。日本国内仕様への適用は未確認

故障の意味

ICC/ADAS 2でソナー制御ユニットとの通信異常が検出された。故障タイプ57として診断される

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 通信回路の異常
  • 関連制御ユニットまたは電源系統の異常

点検方法

  1. 全ECUのDTCおよびフリーズフレームを確認する
  2. 関連制御ユニットの通信・電源・アースと配線を確認する
  3. 修理後に故障コードの再検出を確認する

注意事項

  • 運転支援機能が制限される場合がある。車両の安全を確保して診断する
  • PHEV高電圧部の作業は規定の絶縁・遮断手順に従う

出典

U2465-87 ソナー制御ユニットとの通信異常（87）

三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2023 ・ ECU: ICC/ADAS 2 ・ 2023年式北米向けOutlander PHEVのICC/ADAS 2。日本国内仕様への適用は未確認

故障の意味

ICC/ADAS 2でソナー制御ユニットとの通信異常が検出された。故障タイプ87として診断される

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 通信回路の異常
  • 関連制御ユニットまたは電源系統の異常

点検方法

  1. 全ECUのDTCおよびフリーズフレームを確認する
  2. 関連制御ユニットの通信・電源・アースと配線を確認する
  3. 修理後に故障コードの再検出を確認する

注意事項

  • 運転支援機能が制限される場合がある。車両の安全を確保して診断する
  • PHEV高電圧部の作業は規定の絶縁・遮断手順に従う

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。