ABSセンサー（車輪速センサー）が故障してABS警告灯が点灯していても車検に通りますか？ブレーキが効けば大丈夫ですか？

結論

ABSセンサーが故障してABS警告灯が点灯している場合、通常のフットブレーキに制動力があっても、ただちに適合とは判断できません。ABSなど制動力を電子制御する装置や故障警報の基準が別にあり、適用対象車で規定の警報表示が継続点灯している状態は不適合となり得ます。故障原因を診断し、正常復帰後に警告灯・制動性能を確認してください。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-16・8-16『乗用車の制動装置』の7-16-2-1(1)⑤・8-16-2-1(1)⑦は、制動力を制御する電気装置について、正常に作動しないおそれが生じたときに運転者へ警報する装置を要求します。7-16-2-1(1)⑥および8-16-2-1(1)⑧は、7-12-1-2(1)または(2)の適用車で所定のテルテール（警告表示）が継続点灯していないことを求めます。ABSの車輪速センサー断線、コネクタ接触不良、磁気エンコーダ・ハブベアリング異常、ハーネス不良等で故障警告が継続している場合、ブレーキテスタ上の主制動装置の制動力だけで全ての保安基準適合を証明したことにはなりません。診断機による故障コードとライブデータを確認し、車輪速センサー・配線・ハブ側検出部など原因を切り分け、修理後に警告灯の消灯状態と制動装置の作動を確認します。警告灯バルブを取り外す、警告を隠す、センサーを取り外すなどの対応は修理ではありません。警告灯の始動時点灯・消灯シーケンス、車種・製作年月日、二輪/トラック/乗用の区分、警報表示の適用条件や従前規定によって審査が異なるため、『ABSランプ点灯＝全ての車で絶対不合格』『フットブレーキが効く＝必ず合格』のどちらも一律には断定しません。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車・軽自動車

適用条件

主にABS等を搭載する乗用車の車輪速センサー故障と警告灯継続点灯。車種・年式・警告表示規定の適用・制動装置の構造により判断。

製作年月日などの条件

7-16-4/8-16-4と7-12の適用・従前規定を製作年月日・輸入車区分等で確認。

関係する保安基準・細目告示

道路運送車両の保安基準第12条・審査事務規程7-16-2-1(1)⑤⑥・審査事務規程8-16-2-1(1)⑦⑧・審査事務規程7-12・8-12