車枠・車体・寸法7-28-1(3)③7-28-1(3)③エ(ｱ)～(ｳ)
一定の乗用車・貨物車に適用する車体外形の審査では、側方への翼状オーバーハング部について、側端と車体との隙間が20mm以下なら例外条件の一つに該当します。ただしエアロ全体の外形・角部・固定状態なども適合する必要があります。
NALTEC審査事務規程7-28-1(3)③エは、所定のエア・スポイラで側方への翼状オーバーハング部を原則認めない一方、その側端と車体との隙間が20mm以下の場合、側端が最外側より165mm以上内側にある場合、または衝撃緩衝性のある構造の場合などを例外としています。対象は主に乗車定員10人以下の乗用車および車両総重量2.8t以下の貨物車に備える所定位置のエア・スポイラです。同③ア～オの車体最前・最後端、角部曲率、側方突出、溶接・ボルト・接着剤等による取付けも確認します。
適用条件
7-28-1(3)③の対象車・装着位置と側方翼状オーバーハング部の条件
製作年月日などの条件
適用する外装審査区分と従前規定を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項・細目告示第100条・第178条
利用者の『外装基準』の派生候補に対応し20mmの翼状端部隙間に焦点。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。