車枠・車体・寸法7-28-1(1)(2)(5)、8-28-1(1)(2)(4)7-2-1
バンパーの交換が一律に禁止されているわけではありませんが、車体に危険な鋭い突起がないこと、確実な取付け、損傷の有無、車両寸法と各種灯火・ナンバーの装着状態などを確認します。バンパーを取り外して内部の鋭利な金具等が露出した状態は、安全基準に適合しないおそれがあります。
NALTEC審査事務規程7-28-1(1)・8-28-1(1)では車体が堅ろうで確実に取り付けられ、著しく損傷していないことを求め、同(2)では車体外形が鋭い突起などで他の交通の安全を妨げないことを要求します。同規程は、バンパーの端部が通行人の被服等を引っ掛けるおそれのある状態を不適合例に挙げています。したがって社外品への交換では、鋭利な角・突出・取付の緩み・損傷を確認します。バンパーを撤去した場合も、車体表面・内部金具の露出状況により適否が変わり、全車一律に『なしで合格』『なしで不合格』とは断定できません。NALTEC7-2-1は車両の長さ・幅・高さの測定方法を定めるため、交換や撤去によって実測寸法が変わる場合には登録内容との関係や構造等変更検査の要否を確認します。車体の変更が前照灯・方向指示器・番号標の取付位置や視認性に影響する場合は、それぞれの関連基準も別途確認が必要です。特に社外バンパーの鋭利なフィン、固定不良、交通上危険な突出などに注意してください。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
一般四輪車の前後バンパー交換・撤去。外部突起や取付、安全上の構造、灯火・番号標の取付変更、車両寸法で個別判断。
製作年月日などの条件
NALTEC7-28/8-28及び7-2/8-2の適用関係を車種・製作時期・改造の有無に応じて確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条・審査事務規程7-28-1・8-28-1・審査事務規程7-2-1・8-2
実務確認：①純正・社外・撤去の状態、②車体外側に鋭利な突起や引っ掛かり部がないか、③ボルト等固定の緩み・破損、④車体実測寸法と登録事項、⑤灯火器・番号標・センサー等の位置と視認性、⑥車両型式・用途・製作年と個別適用。バンパー有無だけで機械的に判定しない。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。