車枠・車体・寸法7-28-1(1)(2)(5)①(6)①、8-28-1(1)(2)(4)①7-2-1(1)(2)
パイプバンパーを付けたことだけで一律に車検不適合とはなりません。ただし、端部が衣服等を引っ掛ける形状ではないか、鋭利な突起がないか、固定が確実か、長さ・幅などの車両寸法が変化するかを確認します。構造変更の要否も取付方法・部品区分・寸法変化等で個別判断します。
NALTEC審査事務規程7-28-1(1)・8-28-1(1)では車体の堅ろうさ、確実な取付け、著しい損傷がないこと、7-28-1(2)・8-28-1(2)では他の交通の安全を妨げる鋭利な突起等を禁止します。さらに7-28-1(5)①および8-28-1(4)①では、バンパ端部で通行人の被服等を引っ掛けるおそれがあるものを不適合とします。7-28-1(6)①には乗用車等の後部バンパ端部に関する具体的な形状条件もありますが、対象車両・位置を確認して適用します。7-2-1(1)(2)では車両の長さ・幅・高さの測定方法を定め、パイプバンパー一般を無条件に測定から除外する規定はありません。フロントグリルガード・前後のパイプバンパー・装飾バーなど種類を確認し、灯火器・番号標・視界を妨げないか等の関連基準も個別に確認します。指定部品か否か、取付方法、寸法・重量変更などが不明なまま『ボルト留めなら必ず構造変更不要』とは断定しません。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
四輪車の前部・後部に取り付ける後付けパイプバンパー・グリルガード等。車両用途、部品位置、取付方法、形状、登録寸法への影響と関係法令により判断が変わる。
製作年月日などの条件
NALTEC 7-28/8-28、7-2/8-2の適用関係や従前規定を製作時期・改造有無に応じて確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項・保安基準第2条第1項・審査事務規程7-28-1・8-28-1・審査事務規程7-2-1
検査時のポイント：①端部の巻込み・衣服の引っ掛かり、②鋭利な突起や破損、③車体への固定の確実性、④車両寸法、⑤灯火や番号標への干渉、⑥部品の取付方式と構造変更要否。高さや角の丸み等の数値を車種区分の確認なしに一律適用しない。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。