灯火器7-74-2(1)②・8-74-2(1)②7-74-3(1)⑬・8-74-3(1)⑪
方向指示器と兼用の橙色の車幅灯は、方向指示器またはハザード作動時に、指示側または両側の車幅灯が消灯する構造である必要があります。橙色が点灯し続ける構造はこの要件に適合しません。
NALTEC審査事務規程7-74-2(1)②・8-74-2(1)②では車幅灯は原則白色とし、方向指示器等と一体・兼用のものなどは橙色を認めています。また7-74-3(1)⑬・8-74-3(1)⑪は、方向指示器・非常点滅表示灯と兼用する前面両側の橙色車幅灯について、方向指示器または非常点滅表示灯の作動時に、指示方向側または両側の車幅灯が消灯することを求めています。実車は装置が兼用か単独か、色や点滅動作、取付条件を確認します。
適用条件
方向指示器・ハザードと兼用の前面橙色車幅灯。単独装置の車幅灯・方向指示器とは適用条項が異なる。
製作年月日などの条件
現行7-74・8-74の規定を基礎とする。車両の製作年月日に応じた7-74-4以下の従前規定の有無を個別に確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第34条・審査事務規程7-74-2(1)②・審査事務規程7-74-3(1)⑬・審査事務規程8-74-3(1)⑪
後付けウインカーポジションキットは点滅中のポジション回路の挙動を実際に確認する必要があります。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。