後付け補助ウインカーだけ独立して点滅する配線でも車検に通りますか?

灯火器7-92-3(1)⑥、8-92-3(1)⑤

結論

補助方向指示器は通常の方向指示器と連動して点滅する必要があります。別スイッチだけで独立点滅する構造では基準に適合しません。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-92-3(1)⑥と8-92-3(1)⑤は、補助方向指示器が方向指示器と連動して点滅することを要求します。追加した補助ウインカーが通常の左右方向指示操作とは無関係に単独点滅するだけではこの要件を満たしません。連鎖式の補助方向指示器では一つ以上の光源が点灯を開始した時点で点灯状態を判断し、対を成す灯火の位相が対称である必要もあります。灯色橙色や取付位置の要件も確認します。

適用条件

対象

普通乗用自動車・軽自動車・普通貨物自動車

適用条件

7-92-3(1)⑥、8-92-3(1)⑤。通常方向指示器と連動する補助方向指示器。

関係する保安基準・細目告示

保安基準第41条の2・審査事務規程7-92

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

補助ウインカー増設時は通常の左右ウインカーに確実に連動させます。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。