車枠・車体・寸法7-28-1(9)③
いいえ。車軸自動昇降装置付き車両は、車軸を上昇させた状態と、上昇中の車軸を強制的に下降させた状態の両方でリアオーバーハングを計測します。
NALTEC審査事務規程7-28-1(9)③は車軸自動昇降装置付き自動車について、『車軸が上昇している状態及び上昇している車軸を強制的に下降させた状態においてそれぞれ計測する』と規定しています。7-28-1(7)の最後部車軸中心から車体後面までの水平距離を判断する場合は片方の状態だけで判断せず、空車・平坦面で車両中心線に平行な寸法を測ります。車体後面の測定に含める装置と除外する附属物、最遠軸距に対する上限も確認します。
適用条件
7-28-1(9)③に規定する車軸自動昇降装置を備えた自動車
製作年月日などの条件
車両製作年月・改造履歴に応じ適用関係を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項第3号・細目告示第100条第6項・第7項
リフトアクスル車に固有の2状態測定規則。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。