制動装置7-17-2-1(2)①・8-17-2(2)①
制動装置は堅ろうに取り付け、振動・接触等で損傷しない状態が必要です。破損や固定不良により制動機能に支障があれば不適合です。
NALTEC審査事務規程7-17-2-1(2)①および8-17-2(2)①は、制動装置の強度と固定状態を要求し、ブレーキロッド・ケーブルの損傷や連結部の緩み等を不適合例としています。レバー本体やピボット部の異常によりブレーキ操作が安全に行えない場合は、適切な部品への交換・修理を行い機能を確保します。
対象
二輪自動車
適用条件
レバーの取付・損傷により制動装置の堅ろう性や操作に問題がある二輪車。
製作年月日などの条件
二輪自動車の製作年・型式・改造状況および7章・8章と従前規定の適用を確認する。
関係する保安基準・細目告示
審査事務規程7-17-2-1(2)①・8-17-2(2)①
ピボット軸の抜け止め・がた・レバー先端の破損なども点検。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。