制動装置7-17-2-1(2)①イ・8-17-2(2)①イ
ブレーキ配管や接手部から制動液が漏れている状態は不適合です。
NALTEC審査事務規程7-17-2-1(2)①イ・8-17-2(2)①イは、ブレーキ系統の配管や接手部から液漏れ・空気漏れがあるものを不適合としています。レバーやマスターシリンダーを交換した場合はホース接続部、バンジョーボルト、接手等の漏れを確認し、適切に修理・エア抜きを行います。表面の汚れと実際の漏れは区別して判断します。
対象
二輪自動車
適用条件
ブレーキ系統の配管・接手部で制動液漏れが確認される二輪車。
製作年月日などの条件
二輪自動車の製作年・型式・改造状況および7章・8章と従前規定の適用を確認する。
関係する保安基準・細目告示
審査事務規程7-17-2-1(2)①イ・8-17-2(2)①イ
ブレーキ液が見つかった場合は走行前に漏れ箇所を特定し修理する。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。