バイクでテールランプとブレーキランプを兼用し、ブレーキ時に少ししか明るくならない場合は車検に通りますか?

灯火器7-88-2(1)②・8-88-2(1)②

結論

尾灯兼用の制動灯には、制動灯点灯時の光度が尾灯のみの光度の5倍以上となる構造が求められます。条件を満たさない場合は不適合です。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-88-2(1)②・8-88-2(1)②は尾灯などと兼用する制動灯について、同時に点灯した際の光度が尾灯のみを点灯したときの5倍以上となる構造を要求しています。目視の印象だけでは倍率を確定できないため、灯器の仕様・認証および作動状態を確認します。灯光色は赤色であること等も必要です。

適用条件

対象

二輪自動車

適用条件

尾灯と制動灯を兼用している二輪車。

製作年月日などの条件

製作年月日と継続検査・改造の有無により第7・第8章および従前規定を確認する。

関係する保安基準・細目告示

審査事務規程7-88-2(1)②・8-88-2(1)②

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。