車枠・車体・寸法7-2-1(1)(2)①
全長は車両の最前端と最後端を基準に測定します。リアフェンダーが最後端だった場合は、加工によって測定値が変わる可能性があります。
NALTEC審査事務規程7-2-1(2)①は車両中心線に平行な方向で車両の最前端と最後端の距離を車両全長として測定します。空車・直進姿勢など所定の測定状態で、1cm未満を切り捨てます。フェンダーレス化しても後部の別の部品が最後端なら全長は変わらない可能性があります。車検証の記載変更・構造変更検査の要否は寸法差だけで即断せず別途の手続規定も確認が必要です。
対象
二輪自動車
適用条件
フェンダーレス加工で車両最後端の位置が変化した可能性のある二輪車。手続要否は別途確認。
製作年月日などの条件
製作年月日と改造状態・検査区分等により該当規定を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第2条・審査事務規程7-2-1(1)(2)①
フェンダー交換前後で後端を構成する部位が変わったか現車を測定する。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。