制動装置7-17-2-1(2)①ク・ケ、8-17-2(2)①ク・ケ
通常の前輪ブレーキレバーにラチェットを新設する必要があるという意味ではありません。ラチェットがあるブレーキレバーは、その機構が確実に作動する必要があります。
NALTEC審査事務規程7-17-2-1(2)①ク・ケおよび8-17-2(2)①ク・ケは、ブレーキレバーの遊び・引き代と、ラチェットを備えた場合の作動や損傷を不適合例として掲げます。一般的なフロントブレーキレバーはラチェット式でないため、ラチェットがないこと自体を同条項の故障として扱いません。レバーの操作性と確実な制動性能は別途必要です。
対象
二輪自動車
適用条件
ラチェット機構を備えない一般的な前輪ブレーキレバーの基準確認。
製作年月日などの条件
車種・検査区分と製作年による従前規定の適用を確認する。
関係する保安基準・細目告示
審査事務規程7-17-2-1(2)①ク・ケ・審査事務規程8-17-2(2)①ク・ケ
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。