かじ取・操縦7-13-1-1③・8-13-1(1)②
かじ取装置が操舵時に車体の他の部分と接触する状態は、かじ取装置の基準に適合しません。
NALTEC審査事務規程7-13-1-1③・8-13-1(1)②は、かじ取装置がかじ取時に車枠やフェンダ等の自動車の他の部分に接触しないことを要求します。セパハンやアップハンドル交換後、ハンドルバーや操舵部品が燃料タンク等に当たる状態なら、その接触箇所と操舵機能を確認し是正する必要があります。配線・スイッチ類の別の接触については安全な操作への影響も確認します。
対象
二輪自動車
適用条件
交換後のかじ取装置が操舵中に車体に接触する二輪自動車。
製作年月日などの条件
二輪車の製作年・検査区分・従前規定の適用有無を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第11条第1項・審査事務規程7-13-1-1③・8-13-1(1)②
左右の操舵端まで実際に切り、タンクやカウルへの接触状態を確認する。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。