バイクのハンドル交換でボルト止めと溶接では、構造変更の判断が違いますか?

書面審査・手続記1(1)①〜③・記1(2)③別紙 II-2-(1)

結論

違います。ボルトなどによる固定的取付けと、溶接・リベットによる恒久的取付けは異なる区分です。部品区分と寸法差を併せて判定します。

規程に基づく説明

国土交通省依命通達記1(1)は取付けを、手で容易に着脱できる簡易な取付け、溶接・リベットによる恒久的取付け、それ以外の固定的取付けに区分しています。二輪車のハンドルは指定部品から除外されるため、ボルト止めまたは溶接による取付けは一般に指定外部品の固定的・恒久的取付けとして、長さ±3cm・幅±2cm・高さ±4cmの寸法条件等を確認します。溶接加工したハンドルの安全性を免除する趣旨ではありません。

適用条件

対象

二輪自動車

適用条件

二輪ハンドルを固定的または恒久的に取り付ける場合。

製作年月日などの条件

使用過程車の部品装着による車検証記載寸法の取扱い。部品区分・取付方法・他の記載事項・保安基準適合性を確認する。

関係する保安基準・細目告示

道路運送車両法第67条・道路運送車両法施行規則第35条の3

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

部品の固定方法と部品そのものの強度・操縦安全性を別々に確認する。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。