原動機・燃料7-9-1(1)・8-9-1(1)
変速操作が正常にできない状態は、原動機・動力伝達装置に求められる運行性能を損なうため適合とは判断できません。
NALTEC審査事務規程7-9-1(1)・8-9-1(1)は原動機及び動力伝達装置に十分な運行性能を求め、変速機の操作機構の著しいがたを具体的な不適合例としています。バックステップのシフトペダルやリンクが車体に強く干渉し、必要な変速操作ができない場合、安全な運行に十分耐える作動状態とはいえません。ただしこの条項は『ペダルの干渉』を独立の不適合事由として直接列記するものではないため、実際の機能障害を確認して評価します。
対象
二輪自動車
適用条件
社外バックステップなどの改造で変速操作に実際の支障が発生した二輪車。
製作年月日などの条件
車両製作年と改造状況に応じて7章・8章及び従前規定の適用有無を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第8条第1項・審査事務規程7-9-1(1)・8-9-1(1)
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。