バイクのタンデムシートのロックが壊れ、シートが浮き上がる状態でも車検に通りますか?

乗車装置・座席・ベルト7-40-1-1(1)①・8-40-1(1)①

結論

後部座席が確実に保持されず、同乗者が安全に着席できない状態は乗車装置の安全要件に適合しません。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-40-1-1(1)①および8-40-1(1)①は、乗員が動揺・衝撃で転落・転倒せず、安全に乗車できる構造を求めています。後部座席のロック機構や固定ボルトが外れ、同乗時にシートが浮いたり脱落するおそれがある状態は、安全な乗車装置として問題があるため修理が必要です。単にロックの形状が純正と異なるだけでは不適合と断定せず、実際の固定状態を確認します。

適用条件

対象

二輪自動車

適用条件

乗車定員2名の二輪車で後部座席の固定不良により安全な着座を確保できない場合。

製作年月日などの条件

乗車定員と改造内容、製作年月日と適用される従前規定を確認する。

関係する保安基準・細目告示

保安基準第20条第1項・審査事務規程7-40-1-1(1)①・8-40-1(1)①

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

荷重・揺すりでの動き、ロック爪・ワイヤー・固定ボルトの状態を点検する。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。