原動機・燃料7-9-1(1)・8-9-1(1)
アクセルグリップが戻らず回転制御に支障が出る状態は、原動機の正常な運行性能を確保できません。バーエンドとの接触を解消する必要があります。
NALTEC審査事務規程7-9-1(1)・8-9-1(1)は原動機及び動力伝達装置が運行に十分耐える構造・性能を備えることを求め、回転数が円滑に上昇しない異常を具体的な不適合例に掲げます。バーエンドがスロットルチューブに強く当たり、手を離してもアクセルが戻らない状態は安全な回転制御を妨げます。ただし『スロットルグリップの戻り不良』という文言を直接名指しする条項ではないため、原動機の正常作動を確保できない事象として区別して評価します。
対象
二輪自動車
適用条件
バーエンド交換・ハンドル端との接触でアクセルが正常復帰しない二輪車。
製作年月日などの条件
車種・検査区分と製作年による従前規定の適用を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第8条第1項・審査事務規程7-9-1(1)・8-9-1(1)
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。