原動機・燃料7-9-1(1)・8-9-1(1)
アクセル操作を解除しても回転が下がらないなど、原動機の回転制御に異常がある状態は安全な運行に支障があり、適合とは判断できません。
NALTEC審査事務規程7-9-1(1)・8-9-1(1)は原動機および動力伝達装置に運行に十分耐える構造・性能を求め、無負荷で回転を上げた際に円滑に回転上昇しない状態を不適合例に挙げています。アクセルグリップが戻らずエンジン回転が高いままとなる状態は安全上重大な異常です。『アクセル戻り不良』だけを名指しした個別条文とは区別し、原動機の作動状態と操縦の安全を実車で確認して修理します。
対象
二輪自動車
適用条件
スロットルが正常復帰せず原動機の回転制御に支障が生じている二輪車。
製作年月日などの条件
二輪自動車の製作年・型式・改造状況および7章・8章と従前規定の適用を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第8条第1項・審査事務規程7-9-1(1)・8-9-1(1)
左右いっぱいにハンドルを切った位置を含め、エンジン停止状態でグリップの動きと復帰を確認する。危険な状態では走行しない。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。