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ブレーキホースがひび割れ・損傷・ねじれのある状態で車検に通る？

制動装置7-16-2-1、8-16-2

結論

ブレーキホースやパイプに損傷があるもの、ホースが著しくねじれて取り付けられているものは不適合です。ひび割れの状態も損傷として確認が必要です。

規程に基づく説明

審査事務規程7-16-2-1及び8-16-2は、制動装置の配管・ホースに損傷があるもの、ホースが著しくねじれた状態を不適合例としています。配管・接手からの液漏れも不適合です。単なる表面の汚れと損傷を区別して現物を判断します。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車・軽自動車

適用条件

乗車定員10人未満の一般的な乗用車の制動装置。その他の車両区分は該当する制動装置の規程を確認。

関係する保安基準・細目告示

保安基準第12条・審査事務規程7-16-2-1・審査事務規程8-16-2

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

ブレーキホースの膨れ・亀裂・擦れ・漏れ、ハンドルを切ったときの引っ張り、ストラット交換後のねじれを確認してください。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。