ブレーキを踏むとブレーキランプが点滅する改造は車検に通りますか?

灯火器7-88-3(1)⑥・8-88-3(1)④

結論

制動灯は一般に点滅しないことが必要です。運転者異常時対応システムが車両を制御している場合に限る例外があり、通常のブレーキ操作で点滅する後付け装置は原則不適合です。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-88-3(1)⑥及び8-88-3(1)④は、制動灯が点滅しないものであることを要求し、運転者異常時対応システムの制御中を例外としています。任意の点滅コントローラーを組み込んで通常制動時にストロボのように点滅させる仕様は一般基準に適合しません。適用される製作年月と従前規定、補助制動灯や非常制動表示灯との区別は個車で確認します。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車・軽自動車・二輪自動車

適用条件

一般的な制動灯の非点滅要件。異常時対応システムの制御中は例外、従前規定等を確認。

関係する保安基準・細目告示

保安基準第39条・審査事務規程7-88

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

ハイマウントストップランプとは別に、左右の通常の制動灯にも非点滅要件があります。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。