灯火器7-88-7-2(1)③7-88-6-2(1)③
1973年11月30日以前製作車に適用される7-88-7の従前規定では、尾灯兼用の制動灯は尾灯のみの光度の3倍以上が条件です。現行一般基準の5倍とは異なります。
NALTEC審査事務規程7-88-7-2(1)③は昭和48年11月30日以前製作の自動車について、尾灯と兼用の制動灯が同時に点灯したときの光度を、尾灯のみの光度の3倍以上と規定します。現在の一般基準7-88-2(1)②は5倍以上です。さらに昭和35年3月31日以前製作車の7-88-6-2(1)③では2倍以上とする従前規定があります。したがって『古い車は一律3倍』とはいえず、製作年月に応じて確認が必要です。
対象
普通乗用自動車・普通貨物自動車・二輪自動車
適用条件
昭和48年11月30日以前製作の7-88-7適用車。昭和35年以前製作車には7-88-6の2倍規定もある。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第39条・審査事務規程7-88
クラシックカーのテール・ストップ兼用灯は製作時期により必要な光度差が変わります。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。