ブレーキ配管やケーブルが排気管・タイヤなどと接触していたら車検は不適合？

制動装置7-16-2-1（2）①ア、8-16-2（2）①ア

結論

配管・ブレーキケーブルが排気管、タイヤ、推進軸などに接触している場合や、接触痕・接触のおそれがある場合は不適合例です。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-16-2-1（2）①アおよび8-16-2（2）①アは、ブレーキ系統の配管またはケーブルがドラッグリンク、推進軸、排気管、タイヤ等に接触するもの、走行中の接触痕があるもの、接触のおそれがあるものを不適合例としています。ただし配管・ケーブルを保護するため巻き付けられた保護部材については同項の除外があります。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車・軽自動車

適用条件

乗車定員10人未満の乗用車（7-17～7-19、8-17～8-19対象車を除く）。製作時期・検査区分により従前規定も確認。

関係する保安基準・細目告示

保安基準第12条

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

ハンドル全舵角やサスペンションの動きも踏まえ、接触の有無を確認します。

根拠条項・出典

NALTEC 審査事務規程 7-16・8-16 乗用車の制動装置 7-16-2-1（2）①ア、8-16-2（2）①ア
冊子 p.1 ・ PDF 1ページ・第66次・施行 2026-07-30 ・確認日 2026-11-06
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このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。