ブレーキ配管のフルード漏れやエア漏れがある車は車検に通る？

制動装置7-16-2-1（2）①イ、8-16-2（2）①イ

結論

ブレーキ系統の配管・継手から制動液や空気が漏れている状態は、制動装置の基準に適合しません。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-16-2-1及び8-16-2の乗用車用制動装置の審査では、ブレーキ系統の配管や継手からの液漏れ・空気漏れを不適合として明記しています。ブレーキホース・パイプの損傷も不適合例です。修理後は配管の固定状態・漏れ・制動機能を再確認します。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車・軽自動車

適用条件

主として乗用車の液圧・空圧制動装置。車種別・製作時期による適用の違いを確認。

関係する保安基準・細目告示

保安基準第12条・審査事務規程7-16-2-1・審査事務規程8-16-2

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

フレアナット、ホース接続部、キャリパーやホイールシリンダー周辺の漏れを点検。漏れがある状態では走行しないでください。

根拠条項・出典

NALTEC 審査事務規程 7-16、8-16 乗用車の制動装置 7-16-2-1（2）①イ、8-16-2（2）①イ
冊子 p.1 ・ PDF 1ページ・第66次・施行 2026-07-30 ・確認日 2026-11-05
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このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。