ブレーキ配管やブレーキロッドを溶接・肉盛修理した車は車検に通る？

制動装置7-16-2-1（2）①エ、8-16-2（2）①エ

結論

ブレーキロッドまたは制動系配管に溶接・肉盛などの修理を施した部品は、原則として不適合例です。規定には一部の銅製配管の例外があります。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-16-2-1（2）①エおよび8-16-2（2）①エは、ブレーキロッドまたはブレーキ系統配管を溶接・肉盛等で修理した部品を不適合例としています。ただし、パイプを二重にして確実にろう付けした銅製パイプは明示的に除かれます。一般的な溶接補修を安易に認める規定ではありません。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車・軽自動車

適用条件

乗車定員10人未満の乗用車（7-17～7-19、8-17～8-19対象車を除く）。製作時期・検査区分により従前規定も確認。

関係する保安基準・細目告示

保安基準第12条

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

制動配管の腐食・損傷は、適切な新品部品への交換を基本に検討します。

根拠条項・出典

NALTEC 審査事務規程 7-16・8-16 乗用車の制動装置 7-16-2-1（2）①エ、8-16-2（2）①エ
冊子 p.1 ・ PDF 1ページ・第66次・施行 2026-07-30 ・確認日 2026-11-06
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このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。