視界・窓ガラス・後写鏡7-107-3(1)①、8-107-3(1)①7-107-3(2)⑤、8-107-3(2)⑤
所定のキャブオーバー型貨物車や11人以上の乗用車などは、直前・側方確認ミラーの延長器具について例外があります。ただし確実な取付けと必要な視界は必須です。
NALTEC審査事務規程7-107-3(1)①・(2)⑤および8-107-3(1)①・(2)⑤では、一般車の直前・側方確認用鏡は車体外側面（バンパを除く）へ溶接、リベット、ボルト・ナットまたはねじで直接取り付け、最外側より突出しない構造を基本とします。一方、原動機の相当部分が運転室・客室の下にあり、キャブと荷台が分離した所定の貨物車、11人以上の乗用車、これらと類似の形状の自動車では、確実な固定を条件に取付け要件・延長器具の例外が設けられています。車体の構造、対象区分、視界範囲およびガタ・損傷がないことを確認してください。
対象
貨物自動車・乗車定員11人以上の自動車
適用条件
7-107-3(1)①ただし書・(2)⑤、8-107-3(1)①ただし書・(2)⑤。規定のキャブ下原動機車等に限定。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第44条・審査事務規程7-107
キャブオーバー等の特殊な車体では、延長ステーを使っても確実な固定なら認められる場合があります。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。